随着国内汽车消费的普及，汽车营销人才的紧缺已成为当务之急。因此，２００４年培训市场出现了一个新名词“汽车营销”，短短半年多时间，汽车营销的各类职业培训如雨后春笋，纷纷发芽破土，成为２００４年认证培训市场的重要一景。
不管是针对汽车行业经理人的高端课程，还是中低端的培训，目前市场上的汽车营销培训都表现出这样几个鲜明的特点：
价格走高
９个月的清华ＥＭＢＡ班花费３８０００元，即使两个月的短期职业培训期也在３０００元上下，而且还大有涨价之势，本周赢时东方的专业汽车营销员培训已由３５００元涨至３８００元。为什么在汽车销售连续低迷的情况下，汽车营销的职业培训价格反而节节走高呢？这说明汽车发展的巨大市场吸引了众多人的关注，汽车人才的大量缺乏已成为共识。尽管汽车营销培训市场还有许多方面急待成熟，但谁都想当行业的领跑者，因此汽车营销培训的高价格不仅没有使报名者望而却步，反而推波助澜，成为支持价格走高的内在因素。
讲究实战
大部分营销培训课程中均安排汽车行业高管人员进行案例解析，并且学员在校期间都有实习机会，使学员在理论充电的同时能够在实战中感触，从而毕业后能够直接走上工作岗位。
直接针对就业
很多职业培训都打出了就业的金字招牌，加上４Ｓ店优良的就业环境，吸引了相当一部分正徘徊在就业十字路口的年轻人的目光，如赢时东方举办的定期经销商与学员见面会，另外不定期的学员在上课过程中经常会受到包括奔驰、菲亚特、雪铁龙等企业的当场面试，使得该培训学费逆其他培训一路上涨。
主要集中在大城市
大部分汽车营销培训主要集中在北京、上海、广州、武汉等大城市，主要原因是大城市就业机会多，尤其是对汽车营销员的需求更旺盛！
有待规范
由于汽车工业的快速发展，市场上很难找到通用的实战性培训教材，各个培训机构的培训教材以自创为主。这使得各个培训机构培训出来的学员良莠不齐，很难找到一个统一的考核标准，希望随着中国汽车营销培训市场的不断成熟，能够越来越走向规范。
需要提醒消费者注意的是，尽管汽车营销市场是一块诱人的蛋糕，但并不是每个人都有资格尝到。虽然行业培训能够帮助许多年轻人进入汽车领域，但要在岗位上有所成就，最终还要靠个人的努力。正如前几年大家一窝蜂地学电脑、外语、财会一样，也并不是每个人都实现了他（她）的就业梦想，面对各种各样的职业培训，年轻人还是要冷静思考，找到一条最适合自己的就业捷径。
